由于几乎所有的工厂都关闭了，今年4月全国汽车产量与2019年同期相比下降了99.3%。

制造商协会Anfavea周五公布的数据是有史以来最糟糕的，显示了冠状病毒大流行对该行业的影响。

汽车制造商还在等待政府的回应，以便与银行一起为整个行业(包括零部件供应商和经销商)获得贷款，支付员工工资，并在复苏之前履行其他义务。

“我们正在利用一切可用的工具，暂时保住工作，”该组织主席表示。

与2019年4月相比，2020年该行业的就业人数下降了3.7%。与3月份相比，下降了0.3%，几乎保持稳定。目前该行业有125,348人就业。

上个月，全国生产了1847辆汽车、轻型商用车(叉车和面包车)、卡车和公共汽车，而去年同期为267,561辆。

Anfavea总裁路易斯•卡洛斯•莫拉埃斯(Luiz Carlos Moraes)表示:“这是自1957年以来汽车行业历史上最糟糕的结果。”

与3月份相比，这一数字下降了99%:作为预防大流行的一项措施，工厂于3月底开始关闭。今年的累计降幅较小，为39.1%。

冠状病毒还导致车辆牌照下降了76％，从2019年4月的231,936辆下降至2020年的55,735辆。与三月份的163,625辆相比，下降了65.9％。

根据该组织的数据，与4月份相比，巴西是世界上许可证数量下降最多的第六个国家-而中国没有透露具体数字。

首先是印度，下降了100％，其次是意大利，下降了98％，西班牙，下降了96％。排在第四位的是法国，减少了89％，排在第五位的是阿根廷，减少了88％。

据Anfavea总裁称，今年4月的汽车出口出现了23年来最糟糕的结果。与2019年同期相比，下降了79.3%，为7.212台，而不是34.905台。

与上月(3月份)相比，出口下降了76.7%。累计减少31%。

据Anfavea称，自4月13日以来，已有8家工厂和3万名员工重返工作岗位。目前，55家工厂和9.5万名员工仍处于失业状态。