波音公司上周五宣布，其737 MAX飞机可能存在电气问题，并建议16家使用该型号的公司在继续使用该型号之前检查是否存在故障。在巴西，唯一使用737 MAX的公司是Gol。

根据波音公司的声明，问题可能是飞机电力系统的一个部件接地不足。

“在这个问题上，我们正与美国国家民用航空管理局(FAA)密切合作。我们还将向客户通报受影响飞机的编号，并就适当的纠正行动提供指导。

2019年3月，在埃塞俄比亚和印尼发生的事故造成346人死亡，引发了诉讼、国会和司法部的调查，并切断了波音公司的一个重要收入来源。

经过18个月的调查，美国国会的一个小组得出结论，波音737 MAX的两起事故是飞机制造商波音和美国联邦航空管理局(FAA)故障的结果。报告总结道:“这是波音工程师一系列不正确的技术假设、波音管理层缺乏透明度以及美国联邦航空局(FAA)监管严重不足的可怕结果。”

在危机期间，波音公司还决定在2020年4月终止收购巴西航空工业公司(Embraer)商业航空部门的协议。该协议规定成立一家50亿美元的合资企业，控制这家美国巨头。

大约两年后的2020年11月，美国联邦航空管理局(FAA)授权该模型再次飞行。美国联邦航空局局长史蒂夫·迪克森(Steve Dickson)签署了一项暂停飞行禁令的命令，该机构发布了一份适航指令，详细说明了必要的改变。

去年12月，美国航空公司(American Airlines)的一架737 MAX客机从迈阿密飞往纽约，标志着该机型在美国重新起飞后的首次商业飞行。

同样在12月，在国家民航局(Anac)释放航班后，Gol恢复了飞机在巴西的运营。据该航空公司称，该航空公司是该国唯一使用这架飞机的航空公司，为了能够返回，进行了培训和严格的测试。