据巴西汽车、轻型商用车、卡车和公共汽车经销商协会Fenabrave周二(4)报道，巴西4月份的汽车、轻型商用车、卡车和公共汽车牌照较3月份下降7.54%，至175.120辆。

与去年4月相比，在巴西实施社会孤立措施后不久，迫使商店关闭和工厂停产，4月份的就业人数飙升了214%。截至2020年4月，销量为55.706台。

该实体表示，尽管今年4月和3月的销量有所下降，但汽车和轻型商用车的库存仍处于低位。根据Fenabrave的数据，库存相当于平均14天的销售，是该行业认为理想的一半。

今年第四季度，许可证数量同比增长14.5%，达到703万辆。该实体决定不修改其预测，因为1月至4月底的结果接近预期。

“我们相信，如果汽车生产得到规范，疫苗接种取得进展，经济也会做出更好的反应，信心指数、就业、收入以及我们行业的业绩也会随之改善，”该组织主席阿拉里克·乔普乔(Alarico asmpao junior)在一份声明中说。

昨晚，巴西最大的汽车租赁公司Localiza也在其季度资产负债表中提到了汽车制造商供应汽车的问题。上周，竞争对手Unidas提到，工厂交货将从第三季度开始加速。

Fenabrave预计4月份摩托车销量同比增长52%，达到9.47万辆。该公司总裁表示:“今年4月，生产出现了良好的正规化，这使得该行业受到抑制的部分需求得以满足，尽管零部件供应仍存在问题。”

他补充说:“自大流行开始以来，摩托车作为个人和工作交通的一种选择已经得到巩固。”